สสภ.13 (ชลบุรี) ลงพื้นที่ตรวจสอบคุณภาพน้ำ เหตุเรือบรรทุกตู้สินค้าชนกันบริเวณกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงหน้าศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ

2 พ.ย. 64 อ่าน 756 ครั้ง

#เหตุเรือบรรทุกตู้สินค้าชนกันบริเวณกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงหน้าศาลากลางจังหวัดสมุทรปราการ

วันที่ 2 พ.ย. 2564 สำนักงานสิ่งแวดล้อมภาคที่ 13 (ชลบุรี) ได้รับทราบข่าวเหตุเรือบรรทุกตู้สินค้าชนกัน บริเวณกลางแม่น้ำเจ้าพระยา ช่วงหน้าศาลาลาจังหวัดสมุทรปราการ อ.เมือง จ.สมุทรปราการ จากแหล่งข่าว เพจ PPTV HD 36 ข้อมูลข่าวรายงานจากกรณีดังกล่าว สำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสมุทรปราการ ได้นำเรือตรวจการณ์เจ้าท่า 222 และเรือตรวจการณ์เจ้าท่า 270 พร้อมประสานตำรวจน้ำร่วมตรวจสอบ ที่เกิดเหตุพบ ชื่อ เรือ โอ.พี.เค.3 บรรทุกตู้สินค้ามาเต็มลำ สภาพเรือจมน้ำอยู่ครึ่งลำ ตรวจสอบบริเวณกาบเรือฝั่งซ้ายถูกชนพังเสียหาย และมีตู้สินค้าเสียหาย 1 ตู้ ก่อนที่จะให้เรือ ชื่อ ศรีสมมาศ 19 ดันเข้าเกยตื้น ใกล้กับองค์พระสมุทรเจดีย์ เพื่อเร่งสูบน้ำที่ไหลทะลักเข้าออกจากตัวเรือ พร้อมกับได้นำทุ่นเข้าล้อมเพื่อป้องกันไม่ให้น้ำมันไหลออกสู่แม่น้ำ และอุดรอยรั่วต่อไป
เรือดังกล่าวเป็นเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้บรรทุกสินค้าตู้ ขนาด 670.48 ตันกรอส ของ บริษัท โอ.พี.เค. โกลบอล โลจิสติกส์ จำกัด ห่างไปประมาณ 500 เมตร พบเรือบรรทุกตู้สินค้า ชื่อ เรือ เอ็น พี ปทุมธานี เป็นเรือกลเดินทะเลเฉพาะเขต ประเภทการใช้บรรทุกสินค้าตู้ ขนาด 355.00 ตันกรอส จอดทอดสมออยู่กลางแม่น้ำ ตรวจสอบบริเวณหน้าเรือมีรอยบุบเสียหาย
เรือ โอ.พี.เค.3 ออกมาจากท่าเรือ สหไทย ย่านปู่เจ้า อ.พระประแดง จ.สมุทรปราการ เพื่อนำตู้สินค้ากว่า 51 ตู้ ไปส่งที่ท่าเรือแหลมฉบัง จ.ชลบุรี มาถึงที่เกิดเหตุระหว่างวิ่งสวนกัน คาดว่าเรือ เอ็น พี ปทุมธานี น่าจะหลุดร่องน้ำมาจนคุมเรือไม่อยู่ก่อนที่จะพุ่งชนเรือ โอ.พี.เค.3 กลางลำ จนเกิดรอยรั่วและจมลงน้ำ

วันที่ 2 พฤศจิกายน 2564 เวลาประมาณ 12.00 น. สำนักงานสิ่งแวดล้อมภาคที่ 13 (ชลบุรี) ได้ลงพื้นทีตรวจสอบคุณภาพน้ำแม่น้ำเจ้าพระยา ซึ่งห่างจากบริเวณจุดเกิดเหตุเรือล่มประมาณ 100 เมตร พบว่า คุณภาพน้ำเบื้องต้น ค่าการตรวจวัดพารามิเตอร์ทั่วไปอยู่ในเกณฑ์ปกติ ยกเว้น ค่าออกซิเจนละลายในน้ำ ต่ำกว่ามาตรฐานคุณภาพน้ำผิวดิน และได้ประสานงานกับสำนักงานเจ้าท่าภูมิภาคสาขาสมุทรปราการ ทราบว่า ขณะนี้ ยังอยู่ระหว่างการขนตู้คอนเทนเนอร์ออกจากเรือที่ถูกชน ซึ่งภายในตู้บรรจุสินค้าด้านการเกษตร อาทิ ข้าว เป็นต้น ทั้งนี้ สินค้าไม่มีการรั่วไหลออกจากตู้ รวมทั้ง มีการกั้นบลูมโดยรอบ เพื่อปัองกันหากมีน้ำมันรั่วออกมาภายนอก